近年来，全球各国对氢能的发展越来越重视，将其提升到了战略的高度。氢能被誉为21世纪的终极能源，以其清洁、高效、可再生的特性备受青睐。在石油、天然气、煤等传统不可再生能源存量有限、消耗日益增加的背景下，各国纷纷加速推进能源向低碳转型，以实现可持续发展。因此，氢能的发展和应用成为了一种战略选择。
据不完全统计，全球已有30余个国家和地区制定了全面的国家氢能战略，并提出了中长期的发展目标。例如，美国发布了《美国氢能经济路线图》，计划到2030年投入210亿美元发展氢能，并将氢能占比提高到14%；欧洲发布了《欧洲氢能路线图》，计划到2030年投入800亿欧元，将氢能占比提高到24%；日本发布了《氢能基本战略》，计划到2030年投入30万亿日元，使氢能占比达到12%至15%；韩国发布了《氢经济发展基本规划》，预计到2050年，氢能将占最终能源消费的33%和发电量的23%，成为超越石油的最大能源。
我国也积极推进氢能产业的发展。今年3月，我国发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出了一系列目标和措施。计划到2025年，使可再生能源制氢量达到10至20万吨/年；到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系；到2035年，形成氢能多元应用生态，明显提升可再生能源制氢在终端能源消费中的比重。
从全球范围来看，重工业和道路交通是全球实现碳中和的瓶颈领域，而发展新能源车辆成为氢能研发和应用的一个相对成熟的场景。例如，德国政府计划在应对疫情的经济刺激计划中投资70亿欧元用于燃料电池重型卡车、飞机等领域的技术研发。根据国际能源署的估计，《2050年净零排放：全球能源路线图》显示，到2050年，全球对氢能的需求将达到5.28亿吨，其中交通运输领域将占约四成。预计到2060年，交通运输对氢气的需求量将比2030年增长近30倍。
面对氢能发展的巨大潜力，全球范围内的多边合作也日趋繁荣。据统计，自2021年9月至2022年8月，已有15个国家间签署了战略合作双边协议。在COP26、G7会议等重要场合，也宣布了与氢能相关的多边合作协议。
可以预见，一旦氢能关键技术取得突破并解决了行业发展的痛点，氢能应用将在更大范围内推广。这将有助于全球环境和资源问题的解决，为实现可持续发展贡献力量。氢能作为一种清洁、高效、可再生的能源形式，将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用，成为推动经济增长和环境保护的关键力量。
